近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會公布2022—2023年度 第一批國家優(yōu)質(zhì)工程。其中，中鐵交通施工總承包的 九洲高架二期延伸工程（洪都大道快速化改造工程） 榜上有名。
九洲高架二期延伸工程（洪都大道快速化改造工程）位于南昌老市區(qū)中心，北起英雄大橋，南接九州高架，與北京路、解放路等城市主干道相交，全長約7.8km，屬于改擴建工程，采用“主線高架橋+地面道路”布置形式。主線高架長7.6km，設(shè)計時速80km/h，為城市快速路，采取雙向6車道。主線高架橋下部采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、弧形花瓶墩，上部采用鋼箱梁、預(yù)制箱梁等多種形式。
在建設(shè)管理過程中，中鐵交通始終踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，在科研攻關(guān)、工藝水平、耐久性設(shè)計方面取得新突破：國內(nèi)首次大規(guī)模采用節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁的城市高架橋，創(chuàng)新節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁結(jié)構(gòu)體系與構(gòu)造型式；首次建立橋面變寬及橋下空間需求下的城市橋梁標準化成套建造技術(shù)；國內(nèi)首次采用變寬段節(jié)段梁結(jié)構(gòu)，提出了變寬段采用“分箱式主梁+變懸臂”的結(jié)構(gòu)型式，突破了預(yù)制節(jié)段拼裝箱梁結(jié)構(gòu)在城市橋梁中應(yīng)用的技術(shù)瓶頸，擴展了預(yù)制節(jié)段拼裝橋梁應(yīng)用范圍；國內(nèi)首次提出了適合城市橋梁節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁的標準段雙幅同步架設(shè)和變寬段主梁”Z字形”分幅架設(shè)的快速施工工藝，降低了施工期間對施工機械起重能力、運輸能力、機械設(shè)備多等要求，拼裝工效較以往提高50%。
為積極踐行生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，積極推行海綿城市理念，在人行道設(shè)置上，采用環(huán)保型、生態(tài)型透水鋪裝，為行人提供更舒適、更安全的通行體驗。推廣應(yīng)用聲屏障、降噪路面、LED光源、太陽能路燈等新技術(shù)實現(xiàn)節(jié)能降噪控成本，采用大挑臂箱梁、花瓶墩、預(yù)制護欄、隱藏式排水管等設(shè)計手段，使道路沿線成為“發(fā)展的城市、流動的景觀”，為南昌市民便捷出行交出了一份滿意答卷。
九洲高架二期延伸工程（洪都大道快速化改造工程）建成使南昌市英雄大橋至井岡山大道通行時間由原來1小時縮短為10分鐘，被社會各界贊譽為“緩解擁堵的民生工程、提振經(jīng)濟的希望工程、影響廣泛的示范工程”，通車一年以來，道路運行安全通暢、各項性能良好，為完善屬地路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、拉動地方經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了積極作用。
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